LION AIR

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan Mengenai E-Ticket

Mohon baca catatan berikut dengan seksama. Jika Anda membutuhkan klarifikasi lebih lanjut,

hubungi counter pemesanan & penjualan tiket kami atau kirim e-mail kepada kami di

info@lionair.co.id

Tiket Elektronik (E-Ticket): Ingatlah bahwa Anda harus menyimpan salinan Tiket Elektronik ini

sepanjang perjalanan Anda karena Tiket Elektronik tersebut diperlukan untuk memasuki

bandara, melakukan check-in, pengembalian uang tiket atau pertukaran tiket.

Untuk memasuki bandara dan untuk keperluan check-in, Anda harus menunjukkan Tiket

Elektronik ini beserta dengan surat identifikasi yang dilampiri foto yang dikeluarkan oleh

Pemerintah, seperti paspor, kartu identitas atau KTP Indonesia.

Tiket Elektronik ini harus ditunjukkan beserta surat identifikasi yang dilampiri foto pada saat

pengembalian uang tiket atau pertukaran tiket.

Apabila data yang ada dalam E-Ticket berbeda dengan data yang ada pada sistem reservasi

kami, maka yang menjadi acuannya adalah data yang ada pada sistem reservasi.

Pembatalan reservasi tiket dikenakan biaya pembatalan, jika ada. Hubungi Reservasi dan

Penjualan Tiket Lion Air untuk informasi lebih lanjut. Dengan memesan tiket ini, Anda setuju

dan menerima semua syarat dan kondisi serta peraturan pembatalan dan pertukaran tiket ini.

1.0 Pembatalan dan Pengembalian Uang E-Ticket

Hubungi Call Center kami atau kunjungi situs web kami untuk Pengembalian

Uang/Pertukaran/Percetakan Ulang E-Ticket.

Perhatian: Perjanjian pengangkutan dan layanan lain yang tersedia mengacu pada ketentuan

yang dikeluarkan oleh pihak pengangkut

Jika perjalanan Penumpang mencakup jarak yang jauh atau transit di negara yang bukan

negara asal keberangkatan, maka Konvensi Warsawa akan berlaku, yang mengatur dan,

dalam kebanyakan kasus, membatasi tanggung jawab perusahaan pengangkut atas kematian

atau cidera serta kehilangan atau kerusakan barang bagasi.

Harap perhatikan bahwa tiket ini diatur oleh berbagai syarat dan kondisi bawaan lainnya yang

tertera di bawah ini, yang dinyatakan sebagai bagian dari dokumen ini.

2.0 Informasi Umum

Waktu Check-In

Untuk Penerbangan Domestik di Indonesia, check-in biasanya dimulai 2 jam sebelum

keberangkatan dan counter check-in akan tutup 45 menit sebelum keberangkatan untuk semua

kelas penumpang.

Untuk Penerbangan Internasional, check-in biasanya dimulai 2,5 jam sebelum keberangkatan

dan counter check-in akan tutup 45 menit sebelum keberangkatan untuk semua kelas

penumpang. 2

Ada beberapa formalitas yang harus dijalani oleh penumpang di bandara sebelum atau setelah

penerbangan dikonfirmasi. Untuk melengkapi formalitas serta proses check-in, penumpang

diharuskan tiba di bandara beberapa saat sebelum jam keberangkatan.

Untuk memperlancar jadwal penerbangan, gerbang keberangkatan akan ditutup 15 menit

sebelum waktu keberangkatan.

Jika terjadi penundaan dan kegagalan koneksi penerbangan yang berada di luar kendali Lion

Air; Lion Air bebas dari tanggung jawab akan hal tersebut.

Penumpang yang mengatur koneksi penerbangannya sendiri dengan perusahaan

penerbangan lain dianjurkan untuk menyisakan waktu yang cukup untuk proses koneksi atau

transfer terminal atau reklaim bagasi dan check-in ulang. Lion Air tidak akan bertanggung

jawab atas kegagalan koneksi dengan perusahaan penerbangan lain yang berada di luar

kendali Lion Air.

Penumpang yang “No-Show”: Penumpang yang penerbangannya telah dikonfirmasi tetapi tidak

muncul / tidak berangkat untuk penerbangan mereka disebut sebagai “No Show”

Jika untuk suatu alasan tertentu Anda tidak dapat menjalani penerbangan yang telah Anda

konfirmasi, mohon hubungi Reservasi dan Penjualan Tiket Lion Air sedini mungkin untuk

menghindari denda.

Overbooking: Jika terjadi overbooking kerana terjadinya penggantian tipe pesawat, Lion Air

akan mengerahkan segala upaya untuk menyediakan tempat duduk untuk reservasi yang telah

dikonfirmasi.

Pembatalan/Pengembalian Uang/Booking Ulang/Percetakan Ulang Tiket: Hubungi kantor

Reservasi dan Penjualan Tiket Lion Air untuk informasi lebih lanjut tentang kebijakan kami

mengenai pembatalan dan pengembalian uang tiket.

Pembelian Menggunakan Kartu Kredit: Mohon perhatikan bahwa kartu kredit yang

digunakan untuk membeli tiket penerbangan Lion Air Anda harus ditunjukkan pada saat checkin oleh pemilik kartu untuk diverifikasi. Kelalaian dalam mematuhi peraturan ini dapat berujung

kepada penolakan boarding dan pembatalan tiket serta kontrak penumpang.

Pembayaran: Tiket harus dilunasi sebelum jangka waktu yang diberikan berakhir. Jika tiket

belum juga dilunasi untuk alasan apa pun, Lion Air berhak membatalkan reservasi/tiket

sebelum check-in dan/atau menolak proses boarding Anda.

Bayi: Kami berhak untuk tidak mengangkut bayi berusia kurang dari dua (2) hari dan bayi yang

berusia antara tiga (3) dan tujuh (7) hari harus disertai dengan Sertifikat Kesehatan yang

menyatakan bahwa bayi tersebut cukup sehat untuk melakukan perjalanan udara. Sertifikat

Kesehatan tersebut harus diterbitkan 72 jam sebelum waktu keberangkatan. Batas usia

maksimum bayi adalah kurang dari 2 tahun. Bayi yang melakukan perjalanan udara dengan

Lion Air harus disertai dengan Formulir Ganti Rugi yang ditandatangani oleh orangtuanya.

Penumpang Hamil: Semua ibu hamil harus menandatangani pernyataan pembebasan

tangungjawab. Penumpang yang usia kandungannya lebih dari 28 minggu harus menunjukkan

Sertifikat Kesehatan yang menyatakan bahwa penumpang tersebut cukup sehat untuk

melakukan perjalanan udara di kaunter check-in. 3

3.0 Peraturan Barang Bawaan di Kabin:

Penumpang Kelas Ekonomi diperbolehkan membawa barang bawaan hingga seberat 7 kg

dengan dimensi 40 cm x 30 cm x 20 cm di kabin Lion Air. Berat barang bawaan di kabin tidak

boleh melebihi 7 kg. Tas beroda boleh dibawa ke kabin asalkan dimensinya sama atau kurang

dari dimensi yang tertera di atas.

Penerimaan barang bawaan di kabin disesuaikan dengan ketersediaan tempat penyimpanan

barang bawaan di atas kepala penumpang. Tempat penyimpanan terbatas juga tersedia di

bawah kursi depan. Jika tidak ada tempat tersedia untuk menyimpan barang bawaan di kabin,

maka akan dilakukan penarikan dan pemuatan barang bawaan di ruang bagasi sesuai dengan

peraturan keamanan penerbangan.

Batas Barang Bawaan yang boleh di-check in dengan Gratis

Penerbangan Domestik di Indonesia

Kelas Dewasa/Anak-Anak Bayi

Bisnis 30 kg -

Ekonomi 20 kg -

Penerbangan Internasional

Kelas Dewasa/Anak-Anak Bayi

Bisnis 30 kg -

Ekonomi 20 kg -

Mohon perhatikan bahwa bayi yang tidak disediakan tempat duduk tidak berhak atas kuota

barang bawaan yang boleh di-check in dengan gratis dan Lion Air tidak menyediakan kursi

yang disediakan khusus untuk bayi.

Barang-barang yang boleh dibawa tanpa dikenakan biaya sebagai tambahan dari kuota barang

bawaan yang boleh di-check in dengan gratis (disesuaikan dengan peraturan keamanan).

1. Tas tangan wanita, buku saku atau dompet yang sesuai untuk perjalanan normal dan yang

tidak digunakan untuk tempat penampungan alat-alat yang dihitung sebagai barang bawaan.

2. Mantel, syal atau selimut.

3. Kamera kecil dan/atau teropong kecil.

4. Makanan bayi untuk dikonsumsi selama penerbangan.

5. Keranjang pembawa bayi.

6. Payung atau tongkat jalan.

7. Bahan bacaan dalam jumlah yang wajar.

8. Kursi roda yang dapat dilipat untuk orang cacat dan/atau sepasang tongkat pemapah

dan/atau kawat gigi atau alat prostetik lainnya yang harus digunakan oleh penumpang.

Peraturan Keselamatan:

Sesuai dengan peraturan keselamatan yang berlaku, penumpang dianjurkan untuk:

1. Tidak menerima paket apa pun dari penumpang yang tidak dikenal.

2. Tidak meninggalkan barang bawaan tanpa pengawasan di waktu kapan pun,

 terutama di dalam wilayah bandara. Barang bawaan yang tidak dijaga dapat dicurigai dan

disita oleh staf keamanan bandara. 4

3. Menyatakan bahwa penumpang sedang membawa senjata atau bahan peledak

 sebelum check-in. Pernyataan semacam itu termasuk ke dalam pelanggaran

 Undang-Undang dan Peraturan Pesawat Terbang.

Barang-Barang Yang Tidak Boleh Dibawa: baterai kering, pisau, gunting, benda tajam,

peralatan, senjata api, amunisi dan replika mainan dari benda-benda tersebut tidak boleh

dibawa ke kabin penumpang.

Benda-Benda Berharga: Uang, logam mulia, perhiasan, instrumen yang dapat

dinegosiasikan, sekuritas, dokumen identifikasi pribadi dan benda-benda berharga lainnya

sebaiknya dibawa ke kabin oleh penumpang. Lion Air tidak bertanggung jawab atas hilangnya

benda-benda yang dibawa oleh penumpang.

Benda-Benda yang Boleh Dibawa dengan Syarat Tertentu: Obat-obatan dan perlengkapan

kosmetik seperti hair spray, parfum dan obat yang mengandung alkohol boleh dibawa oleh

penumpang selama perjalanan dalam jumlah yang wajar. Kebanyakan jenis benda-benda ini

boleh dibawa sebagai kargo asalkan dikemas sesuai dengan peraturan kargo.

Benda-Benda Bawaan yang Berbahaya: Untuk alasan keselamatan, benda-benda berbahaya

seperti yang disebutkan di bawah ini tidak boleh dibawa oleh penumpang.

1. Barang Bawaan (Tas, Koper dan bungkusan lainnya) yang dipasangi alarm.

2. Gas padat – (didinginkan, mudah terbakar, tidak mudah terbakar dan beracun)

 seperti butana, oksigen, nitrogen cair, tabung aqualung dan tabung gas padat.

3. Zat Korosif – seperti asam, alkali, merkuri dan sel baterai cair serta wadah yang

 mengandung merkuri.

4. Bahan peledak – amunisi, kembang api dan pistol api. Amunisi termasuk tempat

 amunisi yang kosong, pistol, kembang api dan bagian dari pistol.

5. Zat cair serta padat yang mudah terbakar seperti refill pemantik, bahan bakar

 pemantik, korek api, cat, thinner, pemantik api yang harus dibalik sebelum dinyatakan.

6. Zat radioaktif

7. Materi yang teroksidasi seperti bubuk pemutih dan peroksida

8. Zat beracun dan yang dapat menimbulkan infeksi seperti insektisida, pembunuh

 ilalang dan materi virus hidup.

9. Benda-benda berbahaya lainnya seperti materi yang dimagnetisasi, yang dapat

 melukai atau membuat iritasi.

10. Agen etiologis (bakteri, virus, dll.)

11. Zat-zat yang mengandung merkuri tidak boleh dibawa oleh penumpang.

Perubahan jadwal: Lion Air berhak membatalkan atau mengubah rencana keberangkatan,

jadwal, rute, pesawat terbang atau tempat transit penerbangan mana pun yang tiketnya telah

dibayarkan, kapan pun dan dari waktu ke waktu, untuk alasan apa pun, tanpa pemberitahuan

kepada penumpang yang terkena dampak dari perubahan tersebut, dan oleh karena itu,

perusahaan pengangkut tidak bertanggung jawab kepada Penumpang atas pembatalan atau

perubahan tersebut, baik yang disebabkan oleh Force Majeure (kejadian yang berada di luar

kuasa manusia); dengan syarat bahwa perusahaan pengangkut dapat dan berhak memberikan

hal-hal berikut secara sepihak kepada Penumpang yang terkena dampak pembatalan atau

perubahan tersebut:

(1) Mengatur ulang rute ke tempat tujuan yang tertera pada Tiket Penumpang

 dalam jangka waktu yang wajar dengan menggunakan jasa Perusahaan Pengangkut

itu sendiri; atau 5

(2) Mengembalikan uang tiket ke Penumpang dengan sejumlah yang tidak lebih besar

dari apa yang telah dibayar oleh Penumpang untuk penerbangan yang bersangkutan.

4.0 PENGANGKUTAN PENDERITA CACAT

1. Penumpang yang menderita cacat yang membutuhkan bantuan khusus harus

memberitahukan kebutuhan khususnya kepada Perusahaan Pengangkut pada saat

booking. Perusahaan Pengangkut akan mengangkut Penumpang tersebut jika telah

mengatur semua kebutuhan khusus Penumpang tersebut. Jika Penumpang tersebut tidak

memberitahukan kebutuhan khususnya pada saat booking, Perusahaan Pengangkut akan

tetap berupaya untuk mengakomodasi kebutuhan khusus Penumpang tersebut.

Penumpang penderita cacat yang telah memberitahu Perusahaan Pengangkut mengenai

kebutuhan khususnya pada saat booking dan telah diterima oleh Perusahaan Pengangkut

tidak akan ditolak untuk diangkut karena kondisi cacat atau kebutuhan khususnya. Akan

tetapi, peraturan Perusahaan Pengangkut atau pemerintah dapat berlaku untuk

pengangkutan Penumpang penderita cacat.

2. Perusahaan Pengangkut dapat meminta Penumpang penderita cacat untuk melakukan

perjalanan bersama Asistennya sendiri jika memang diperlukan untuk alasan

keselamatan atau jika Penumpang tersebut tidak dapat menjalankan proses evakuasinya

sendiri atau tidak dapat mengerti instruksi-instruksi keselamatan.

3. Perusahaan Pengangkut akan menolak untuk mengangkut, atau menurunkan Penumpang

yang tindakan atau keputusannya untuk tidak mengambil tindakan memberikan bukti

kepada Perusahaan Pengangkut bahwa kondisi mental atau fisiknya tidak memungkinkan

untuk menjaga diri sendiri tanpa bantuan orang lain di lokasi mana pun, kecuali jika ia

ditemani oleh seorang Asisten yang bertanggung jawab untuk menjaganya di sepanjang

perjalanan dan, dengan penjagaan dari seorang Asisten, ia tidak membutuhkan perhatian

atau bantuan yang intensif dari kru pesawat.

4. Perusahaan Pengangkut berhak meminta bukti kesehatan dari institusi medis yang

berwenang jika suatu perjalanan udara disertai oleh risiko atau bahaya yang tidak umum

dihadapi oleh Penumpang atau orang lain (termasuk bayi dalam kandungan pada kasus

penumpang yang hamil).

5. Penumpang yang menderita cacat tidak diperbolehkan duduk di barisan kursi yang

 diperuntukkan untuk pintu darurat atau barisan jalan keluar darurat di depan sayap.

6. Perusahaan Pengangkut berhak berhenti menerima Penumpang yang harus melakukan

perjalanan udara di atas tandu pada penerbangan mana pun.

7. Perusahaan Pengangkut tidak akan menolak mengangkut kursi roda penumpang atau alat

bantu penderita cacat lainnya, kecuali jika alat tersebut bertentangan dengan peraturan

keselamatan penerbangan. Sebagai tambahan dari kuota barang bawaan yang boleh

dibawa oleh Penumpang dengan gratis, Perusahaan Pengangkut juga menerima kursi

roda Penumpang atau alat bantu penderita cacat lainnya sebagai barang bawaan yang

diprioritaskan untuk dicheck-in tanpa dikenakan biaya angkut.

5.0 PENOLAKAN PENGANGKUTAN 6

Perusahaan Pengangkut berhak menolak untuk mengangkut atau menurunkan Penumpang

dari penerbangan apa pun untuk alasan apa pun, termasuk tetapi tidak terbatas pada alasanalasan berikut:

1. Permintaan atau Peraturan Pemerintah – Kapan pun tindakan tersebut perlu diambil

untuk mematuhi peraturan pemerintah atau memenuhi permintaan pemerintah dalam hal

pengangkutan darurat terkait dengan keamanan nasional, atau terkait dengan alasan

cuaca atau kondisi lainnya yang berada di luar kuasanya (termasuk tetapi tidak terbatas

kepada Tindakan Tuhan, atau force Majeure, mogok kerja, kekacauan sipil, embargo,

perang, pertikaian atau gangguan) baik yang terjadi di tempat, yang berupa ancaman,

maupun atas laporan pihak tertentu.

2. Pencarian Penumpang atau Properti – Jika Penumpang menolak untuk diperiksa, baik

tubuh maupun barang bawaannya untuk mencari bahan peledak, senjata atau alat

berbahaya yang tersembunyi.

3. Bukti Identitas/Usia – Jika seorang Penumpang menolak untuk menyediakan bukti usia

atau identitas seperti yang diminta oleh Perusahaan Pengangkut, Perusahaan Pengangkut

dapat menolak mengangkut Penumpang tersebut kapan pun secara sepihak. Sebagai

tambahan, Perusahaan Pengangkut dapat meminta bukti usia kepada Penumpang yang

melakukan perjalanan dalam penerbangan tertentu yang memiliki batas usia minimum.

Bukti identitas yang diterima adalah dokumen pendudukan yang di akui oleh Negara (Kartu

Tanda Penduduk, Surat Ijin Pengemudi, Akta kelahiran,paspor). Kelalaian dalam

menunjukkan bukti ini seperti yang diminta dapat berujung kepada penolakan

pengangkutan.

4. Persyaratan Dokumen Perjalanan - Perusahaan Pengangkut akan menolak untuk

mengangkut Penumpang yang menurut Perusahaan Pengangkut:

 (a) dokumen perjalanannya tidak lengkap atau tidak ;

5. Sikap/Tindak-Tanduk Penumpang - Perusahaan Pengangkut dapat mengenakan sanksi

kepada orang yang melakukan atau pernah melakukan tindakan tertentu di pesawat

Perusahaan Pengangkut, atau jika Perusahaan Pengangkut tahu atau yakin bahwa

Penumpang pernah melakukan tindakan tertentu terhadap properti Bandara atau pesawat

Perusahaan Pengangkut lainnya yang menurut Perusahaan Pengangkut dapat membawa

dampak negatif terhadap keselamatan, kenyamanan atau kesehatan orang tersebut,

penumpang Perusahaan Pengangkut lainnya, pegawai atau agen Perusahaan

Pengangkut, kru udara atau pesawat atau operasional pesawat pengangkut (“Tindakan

yang Dilarang”).

 (a) Contoh Tindakan yang Dilirang yang dapat berujung kepada pengenaan

 sanksi:

 i kehilangan kesadaran akibat konsumsi atau penggunaan alkohol atau obat-

 obatan sebelum boarding atau di sepanjang penerbangan;

 ii bertindak aneh, tidak senonoh atau tidak pantas terhadap Penumpang lain

 atau pegawai atau agen Perusahaan Pengangkut;

 iii mengancam, melecehkan, mengintimidasi, menyerang atau melukai

 Penumpang lain atau pegawai atau agen Perusahaan Pengangkut;

 iv mengotak-atik atau sengaja merusak pesawat terbang, peralatannya atau

 properti Perusahaan Pengangkut lainnya; 7

 v lalai mematuhi semua instruksi, termasuk semua instruksi untuk

 menghentikan Tindakan yang Dilarang, yang diberikan oleh pegawai

 Perusahaan Pengangkut;

 vi memasuki atau berusaha memasuki dek penerbangan tanpa ijin;

 vii merokok atau berusaha merokok dalam pesawat;

 viii bersumpah serapah atau membawa senjata berbahaya di dalam pesawat

 (selain dari pengawal yang sedang bertugas atau petugas perdamaian yang

 mematuhi peraturan Perusahaan Pengangkut).

6. Berikut adalah sanksi tunggal atau kombinasi yang dapat diterapkan oleh Perusahaan

Pengangkut kepada seseorang:

 i. Peringatan tertulis atau lisan

 ii. penolakan boarding ke pesawat terbang;

 iii. diturunkan dari pesawat terbang di titik lokasi tertentu;

 iv. meminta orang tersebut untuk membuat pernyataan tertulis bahwa ia tidak akan

mengulangi Tindakan yang Dilarang tersebut maupun Tindakan yang Dilarang lainnya sebagai

syarat untuk dapat melakukan perjalanan udara berikutnya dengan Perusahaan Pengangkut

dengan masa percobaan maksimal satu tahun;

7. Perusahaan Pengangkut berhak menerapkan sanksi atau sejumlah sanksi yang

 dianggap layak secara sepihak jika kasus pelanggaran tersebut sangat serius.

8. Tindakan yang Dilarang yang dijelaskan dalam paragraf (a) iii, iv, vi atau viii biasanya

disertai dengan larangan penerbangan dengan menggunakan jasa Perusahaan

Pengangkut yang bersangkutan secara permanen atau untuk waktu yang tidak

terbatas. Staf layanan pelanggan dan staf keamanan Perusahaan Pengangkut

serta staf layanan pelanggan bandara dan kru udara diberi wewenang individual

untuk mengenakan sanksi seperti yang dijelaskan dalam paragraf (b) i, ii atau

iii di atas. Anggota departemen layanan pelanggan dan keamanan Perusahaan

Pengangkut memiliki wewenang untuk menerapkan sanksi seperti yang dijelaskan

dalam paragraf (b) iv atau v di atas dan akan mengkaji ulang rincian setiap kasus

sebelum menerapkan sanksi tersebut. Perusahaan Pengangkut akan memberikan

peringatan tertulis akan penerapan sanksi yang tertera dalam paragraf (b) iv atau

v di atas.

9. Siapa pun yang diberikan sanksi seperti yang tertera dalam paragraf (b) v dapat

merespon secara tertulis kepada Perusahaan Pengangkut dan memberikan alasan

mengapa Perusahaan Pengangkut sebaiknya menarik sanksi tersebut. Perusahaan

Pengangkut dapat menarik sanksi paragraf (b) v, jika menurut Perusahaan

Pengangkut dan menurut riwayat orang yang bersangkutan, orang tersebut tidak

akan terlibat dalam Tindakan yang Dilarang di masa depan dan Perusahaan

Pengangkut akan menyampaikan keputusannya kepada orang yang

bersangkutan dalam jangka waktu yang wajar.

10. Terlepas dari pernyataan tertulis lainnya dalam Tariff ini, satu-satunya tanggung

jawab Perusahaan Pengangkut kepada orang yang ditolak untuk diangkutnya

setelah insiden Tindakan yang Dilarang adalah sebagian dari mengembalikan

harga tiket yang tidak digunakan atau sebagian dari uang pembayaran tiket

milik orang tersebut. 8

11. Tanggung Jawab Perusahaan Pengangkut atas Penolakan Pengangkutan

 seorang Penumpang

12. Kecuali jika dinyatakan lain dalam Peraturan 8 dan sejauh yang diijinkan oleh hukum,

Perusahaan Pengangkut tidak bertanggung jawab kepada Penumpang atau orang

mana pun terkait dengan penolakan boarding atau pengangkutan orang yang

bersangkutan ke dalam pesawat Perusahaan Pengangkut atau menurunkan seorang

Penumpang dari pesawat di titik tertentu sepanjang penerbangan; Perusahaan

Pengangkut juga tidak bertanggung jawab kepada Penumpang atau orang

lainnya atas penolakan boarding atau pengangkutan atau penurunan Penumpang

atau orang lain di atau dari pesawat.

6.0 PERJALANAN DOMESTIK

1. Perusahaan Pengangkut harus mematuhi peraturan Undang-Undang Transportasi

Udara Indonesia (1939/100) dan syarat barang bawaan, tarif serta jadwal yang

berlaku (kecuali waktu keberangkatan dan kedatangan yang tertera di dalamnya)

serta peraturan Perusahaan Pengangkut yang merupakan bagian dari perangkat

peraturan tersebut dan yang dapat diperiksa di kantor booking Perusahaan

Pengangkut.

2. Tiket penumpang ini hanya berlaku untuk orang dengan nama yang tertera dalam tiket

ini dan tidak dapat ditransfer ke orang lain. Penumpang setuju bahwa Perusahaan

Pengangkut berhak memeriksa apakah tiket pesawat digunakan oleh orang yang

memang berhak menggunakannya. Jika tiket tersebut digunakan oleh orang yang

memiliki nama lain dari yang tertera dalam tiket ini, Perusahaan Pengangkut

berhak menolak mengangkut orang tersebut dan hak pengangkutan pemilik sah

tiket tersebut akan hangus.

3. Perusahaan Pengangkut berhak mengganti Perusahaan Pengangkut lain untuk

 pelaksanaan kontrak dan untuk mengubah tempat transit yang telah disetujui.

4. Perusahaan Pengangkut tidak bertanggung jawab untuk kerusakan apa pun yang

diakibatkan oleh pembatalan dan/atau keterlambatan pengangkutan, termasuk

keterlambatan kedatangan penumpang dan keterlambatan pengiriman bagasi.

5. Bagasi yang telah diperiksa hanya akan diserahkan kepada penumpang setelah diberi

label.

6. Perusahaan Pengangkut bertanggung jawab atas kerusakan atau hilangnya bagasi

penumpang sesuai dengan Undang-Undang Transportasi Udara Indonesia (1939/100)

dan kondisi bagasi Perusahaan Pengangkut.

7. Bagasi dianggap telah diterima dalam kondisi yang baik dari tangan Penumpang

kecuali jika Penumpang menyatakan lain pada saat menerima bagasinya.

8. Semua klaim harus disertai bukti jumlah kerugian yang diderita. Tanggungjawab untuk

kehilangan atau kerusakan bagasi penumpang dibatasi hingga Rp.20.000,- (dua puluh

ribu rupiah) per kilogram.

9. Perusahaan Pengangkut tidak bertanggung jawab atas benda-benda yang

 mudah pecah atau mudah rusak dan binatang hidup jika diangkut sebagai

 bagasi. 9

10. Tidak ada agen, pegawai maupun perwakilan Perusahaan Pengangkut yang berhak

mengubah atau membatalkan sebagian atau seluruh ketentuan yang berlaku atas

pengangkutan, tarif, jadwal dan peraturan lainnya milik Perusahaan Pengangkut.

11. Penumpang yang namanya tertera di tiket ini diasuransikan oleh PT. Asuransi

 Kerugian Jasa Raharja sesuai dengan UU no. 33/1964 juncto peraturan

 implementasinya.

7.0 PENERBANGAN INTERNASIONAL

1. Syarat dan kondisi pengangkutan yang berlaku hanya untuk penerbangan

Internasional; harus mematuhi kontrak dalam tiket ini. Tiket ini tidak sah dan tidak

akan diterima kecuali jika dibeli dari Perusahaan Pengangkut yang menerbitkan

tiket ini atau dari agen perjalanan resminya.

2. Peringatan dari pemerintah dan pajak, tarif serta biaya yang dikenakan oleh bandara:

harga tiket bisa jadi sudah termasuk pajak, tarif dan biaya yang dikenakan atas

transportasi udara oleh pemerintah. Pajak, tarif serta biaya yang mewakili sebagian

besar ongkos perjalanan udara disertakan ke dalam biaya tiket atau dicantumkan

secara terpisah di kotak bertuliskan “PAJAK/TARIF/BIAYA” dalam tiket ini. Anda juga

dapat diwajibkan untuk membayar pajak, tarif dan biaya yang belum dipungut.

Syarat-Syarat Kontrak:

1. Dalam kontrak ini, “tiket” berarti tiket penumpang dan pemeriksaan bagasi ini.

“pengangkutan” sama dengan “transportasi”, “pengangkut” berarti semua pesawat

pengangkut yang mengangkut penumpang atau bagasinya atau menyediakan jasa

lain yang terkait dengan pengangkutan udara. “KONVENSI WASAWA” berarti Kovensi

Penyatuan Peraturan-Peraturan Tertentu Terkait Pengangkutan Udara Internasional

yang ditandatangani di Warsawa tanggal 12 Oktober 1929, atau Konvensi yang telah

diamandemen di Den Haag tanggal 28 September 1955.

2. Pengangkutan dalam kontrak ini harus mematuhi peraturan dan batasan tanggung

jawab yang ditentukan dalam Konvensi Warsawa, kecuali jika pengangkutan tersebut

bukanlah “pengangkutan internasional” seperti yang didefinisikan dalam Konvensi

tersebut.

3. Sejauh tidak bertentangan dengan pengangkutan yang dilakukan dan jasa lain yang

disediakan oleh pengangkut harus mematuhi: (i) ketentuan yang terdapat dalam tiket

ini, (ii) tarif yang berlaku, (iii) syarat-syarat pengangkutan yang diterapkan oleh

Pengangkut serta peraturan terkait yang menjadi bagiannya (dan yang berlaku di

kantor Pengangkut), kecuali untuk transportasi antara suatu tempat di AS atau

Kanada dan tempat di luar negara tersebut di mana tarif negara tersebutlah yang akan

berlaku.

4. Nama Pengangkut dapat disingkat di dalam tiket, nama panjang dan singkatannya

tertera di tarif, syarat pengangkutan, peraturan atau jadwal Pengangkut; alamat

Pengangkut adalah terminal keberangkatan bandara yang tertera di sebelah singkatan

pertama nama Perusahaan Pengangkut di dalam tiket; tempat transit yang telah

disetujui adalah tempat-tempat yang tertera dalam tiket ini atau yang tertera dalam

jadwal Pengangkut di sepanjang rute perjalanan; pengangkutan yang dilaksanakan

oleh beberapa pengangkut secara berturut-turut dianggap sebagai operasi tunggal.

5. Pengangkut yang menerbitkan tiket perjalanan untuk perusahaan penerbangan

 lainnya hanya melakukannya sebagai agen. 10

6. Pengecualian atau batasan tanggung jawab pengangkut hanya berlaku untuk

keuntungan agen, pembantu dan perwakilan pengangkut dan siapa pun yang

pesawatnya digunakan oleh pengangkut untuk pengangkutan dan agen, pelayan serta

perwakilannya.

7. Bagasi yang diperiksa akan diserahkan kepada bagian pemeriksaan bagasi. Jika

terjadi kerusakan pada bagasi penerbangan internasional, keluhannya harus

diajukan secara tertulis kepada pengangkut setelah kerusakan tersebut diketahui,

selambat-lambatnya 7 hari setelah bagasi diterima; jika terjadi penundaan, keluhan

harus diberikan selambat-lambatnya 21 hari setelah bagasi dikirim. Lihat tarif atau

syarat pengangkutan untuk perjalanan non-internasional.

8. Harga tiket ini dapat berubah sebelum penerbangan dilaksanakan. Pengangkut dapat

menolak mengangkut penumpang yang belum melunasi harga tiket.

9. Pengangkut berupaya sekeras mungkin untuk mengangkut penumpang dan bagasi

dalam waktu yang tepat. Waktu yang tertera dalam jadwal bukan merupakan jaminan

dan tidak tertera dalam kontrak. Pengangkut dapat mengubah waktu penerbangan

atau pesawat dan dapat mengubah lokasi transit jika diperlukan. Jadwal dapat diubah

tanpa pemberitahuan. Pengangkut tidak bertanggung jawab untuk membuat koneksi

dengan penerbangan lain.

10. Penumpang harus menaati syarat penerbangan, dokumen penerbangan yang

 diwajibkan oleh Pemerintah serta harus tiba di bandara di waktu yang telah

 ditetapkan atau pada waktu yang sesuai agar dapat menyelesaikan prosedur

 keberangkatan.

11. Baik agen, pelayan atau perwakilan pengangkut tidak berhak mengubah,

 memodifikasi atau menyatakan bahwa ketentuan dalam kontrak ini tidak berlaku.

12. Pengangkut berhak menolak mengangkut siapa pun yang memperoleh tiket

 dengan cara melanggar hukum atau tidak sesuai dengan tarif, peraturan atau

 ketetapan pengangkut. Tiket penerbangan diterbitkan oleh Pengangkut dan harus

menaati peraturan tarif yang berlaku.

8.0 PASPOR DAN VISA:

Kewajiban Penumpang

1. Setiap penumpang yang hendak melakukan penerbangan lintas batas internasional

bertanggung jawab untuk memperoleh semua dokumen perjalanan dan kesehatan

yang diwajibkan oleh hukum, peraturan, perintah, permintaan atau persyaratan negara

asal penerbangan dan negara tujuan, dan kecuali jika dinyatakan sebaliknya oleh

hukum yang berlaku, membebaskan Pengangkut dari segala tuntutan atas kelalaian

Penumpang dalam melengkapi dokumen yang diperlukan, baik yang diberikan secara

lisan atau tertulis; maupun atas dampak dari kelalaian tersebut.

2. Sesuai dengan hukum dan peraturan yang berlaku, Penumpang harus membayar tiket

atas perintah Pengangkut, Pemerintah atau pihak Imigrasi, dan Pengangkut harus

mengembalikan Penumpang ke lokasi asalnya atau ke tempat lain jika Penumpang

tidak dapat masuk atau dideportasi dari negara transit atau negara tujuan. Harga

Tiket yang berlaku adalah harga yang diterapkan jika tiket aslinya menunjukkan tujuan

yang berbeda. Dalam situasi semacam itu, Pengangkut tidak akan mengembalikan

uang tiket kepada Penumpang untuk penerbangan yang tidak dapat diikuti oleh

Penumpang untuk alasan-alasan ini. Jika Pengangkut diharuskan membayar atau

mendepositkan denda atau penalti tersebut atau mengeluarkan biaya atas kelalaian

Penumpang dalam mematuhi hukum dan peraturan atau persyaratan penerbangan

lainnya di negara asal atau negara tujuan, Penumpang dapat dimintai ganti rugi

untuk ini. 11

9.0 NASIHAT KEPADA PENUMPANG PENERBANGAN INTERNASIONAL MENGENAI

BATASAN TANGGUNG JAWAB: Penumpang perjalanan jauh atau yang harus transit di

negara selain negara asal penerbangan sebaiknya mengetahui bahwa Konvensi Warsawa

berlaku untuk perjalanan ini. Bagi Penumpang yang berangkat dari atau menuju atau transit di

AS, Konvensi dan kontrak khusus pengangkutan menyatakan bahwa adalah tanggung jawab

dari pihak-pihak pengangkut tertentu untuk menyediakan kontrak kematian atau cidera kepada

penumpang yang jumlahnya biasanya tidak melebihi AS$75.000 per penumpang.

Untuk penumpang yang melakukan perjalanan dengan Pengangkut yang tidak menyediakan

kontrak khusus semacam itu atau tidak berangkat dari atau menuju atau transit di AS, maka

tanggung jawab Pengangkut untuk kematian atau cidera penumpang dibatasi menjadi

AS$10.000 atau AS$20.000.

Nama pengangkut serta pihak yang terlibat dalam kontrak khusus semacam itu tersedia di

kantor pengangkut dan dapat diperiksa atas permintaan tertentu. Perlindungan tambahan

biasanya diperoleh dari asuransi perusahaan swasta. Asuransi tersebut tidak akan dipengaruhi

oleh batasan tanggung jawab Pengangkut dalam Konvensi Warsawa maupun kontrak khusus.

Untuk informasi lebih lanjut, hubungi perwakilan perusahaan asuransi atau penerbangan Anda.

*Catatan: batasan tanggung jawab sebesar AS$75.000 di atas sudah termasuk biaya legal dan

biaya-biaya lainnya kecuali dalam kasus klaim yang diajukan di negara bagian tempat

ketentuan tersebut dibuat yang mengenakan biaya legal tambahan, di mana tanggung jawab

tersebut dibatasi menjadi AS$58.000, tidak termasuk biaya legal.

HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN MENGENAI BATASAN TANGGUNG JAWAB

BAGASI: Tanggung jawab atas kehilangan, penundaan atau kerusakan bagasi dibatasi kecuali

nilai yang lebih tinggi telah dinyatakan sebelumnya dan biaya-biaya tambahan telah dibayar.

Bagi kebanyakan penerbangan internasional (termasuk bagian domestik dari perjalanan

internasional), batasan tanggung jawabnya adalah AS$9.07 per pon (AS$20.00 per kilo) untuk

bagasi yang diperiksa dan AS$400.00 per penumpang untuk bagasi yang tidak diperiksa.

Untuk perjalanan yang sepenuhnya berada di AS, peraturan Federal mewajibkan tanggung

jawab bagasi penumpang sebesar minimal AS$1.250 per penumpang. Beberapa pengangkut

tidak bertanggung jawab atas barang-barang berharga atau yang mudah pecah. Hubungi

pengangkut untuk informasi lebih lanjut.

Catatan Penting: Mohon konfirmasi ulang niat Anda untuk menggunakan reservasi

penerbangan lanjutan atau penerbangan pulang Anda. Untuk itu, beritahukan di mana Anda

hendak melanjutkan penerbangan Anda kepada kantor perusahaan penerbangan setidaknya

72 jam sebelum keberangkatan. Kelalaian mengkonfirmasi ulang dapat berujung kepada

pembatalan reservasi tiket Anda.

Apabila terjadi pemahaman yang berbeda dalam Ketentuan Pengangkutan ini, maka akan di

gunakan pemahaman yang di tulis dalam Bahasa Inggris.

Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi www.lionair.co.id. Diterbitkan oleh Lion Air.

Jakarta, 16 Maret 2009.

Dokumen ini diterjemahkan dari bahasa Inggris ke

bahasa Indonesia oleh Penerjemah Tersumpah.